集装箱是海运行业的伟大发明。那么海运进出口整柜和拼箱有什么区别

　　外贸出口的大量货物基本上是海运。 海运比其他运输工具便宜。 海运中常见的装载体是集装箱。

　　集装箱成功的地方是建立货物运输的标准化运输系统，以此为基础实现世界范围的船舶、港口、航线、装卸、道路、中转站、桥梁、隧道、多式联运的标准化，大幅度提高货物运输的效率，同时使用率高

　　集装箱的两种常见方法是拼盘和整个机柜。 这篇文章主要介绍这两种不同的集装箱运输方式。

　　拼盘和整个机柜的定义

　　拼盘意味着货主托运的货物不足整个箱子，代理人(或承运人)将货物分类整理，并将飞往同一目的地的货物组装在同一集装箱里。 一个箱子里有不同货主的东西，所以叫拼盘。

　　拼盘可以分为直线拼写或拼写，意味着拼盘集装箱内的货物在同一港口装卸，货物到达目的港之前不打开箱子，即货物是同一装卸港。 运输期限短，方便快捷。 拼写检查意味着同一个集装箱的货物被运往不同的港口。 因为需要在运输港装卸和装卸等运输航班，时效相对会变慢，所以拼写检查时请注意。

　　整个箱子是整个箱子，全部称为fcl  (全容器加载)。 整个箱子和拼盘正好相反，整个箱子的货物只有一个发货人运往目的港，所以整个运输过程相对比拼盘简单。 整个箱子的货物由发货人负责装箱、计数、装载、铅封的货物。 运输到目的港后全箱货物的开箱一般由收货人进行。

　　全箱货物和包装货物的区别主要表现在以下几个方面。

　　形式的不同

　　拼盘有三种形式

　　1 .一个发货人对应多个收货人

　　2 .多个发货方对应一个收货人

　　3 .多个受益人对应于多个受益人

　　所有机柜：一个发货人对应一个收款人。

　　只要集装箱的外观与装箱时相似，铅封就完整，承运人完成了运输责任，因此货物运输的提单通常必须加上“托运人装箱分数和铅封”的条款。

　　过程的差异

　　包装品：承运人收到此货物后，按性质和目的地分类，将同一目的地、性质相同的货物装入同一集装箱运输。

　　全箱货物：发货人负责装箱、计数、发货发票的填写，由海关铅封的货物。 全箱货物的开箱一般由收货人处理，也可以委托承运人在货运站开箱，但承运人不负责箱内货物的损失、货物的差异。 除非货物方确实是承运人责任事故的损害，否则承运人负责赔偿。