国际门到门运输与其他“多式联运”有什么区别？

国际门到门运输是多式联运的一种高级组织形式，是指承运人从托运人的工厂或仓库接收货物，并将其交付给收货人的工厂或仓库。

应该强调的是：

(1)只有按照国际多式联运公约提交的多式联运提单才能称为国际多式联运。如有争议，可按多式联运公约及相关法律处理；如果使用普通海运提单，即使订立联运合同，也不是国际多式联运，而是分段运输。一旦发生争议，不能按照多式联运公约和相关法律处理，应按照相应的法律法规或国际惯例处理。

(2)支线运输，分段运输或包干运输，不属于多式联运。单纯的上门提货或上门发货只是一端的“门”，而不是“门到门”，但可以通过协议纳入多式联运。

(3)在现实中，“联运”是托运人或收货人分别与不同承运人签订的所谓货物“联运”，主要是为了使货物重装环节紧密相连。既不是“一次运输，一次结算，一张提单，全程负责”，也不一定是多种不同运输方式的组合，所以不能称之为多式联运。

(4)虽然新兴的“国际铁路多式联运”也实行“一运一结一提单，全程负责”的连贯运输组织形式，且多以集装箱运输为主，但全程只采用一种运输方式，不能称之为“多式联运”。但是，它可以与海运结合起来参与“多式联运”，也可以由多式联运经营人结合成“国际多式联运”。